necdet güler

sn.güler hanım ve yönetim kadrosunu en içten sevgi ve saygılarımla tebrik ediyorum hayati deger taşıyan teknolojınin bir mihenk taşınıda izninizle ben atabilirmiyim s.güler hanım bahsi gecen r.enerjisi cok cok geniş alanda kullanmak sanırım mümkün , duran hareket eden her şeyde eger bu düşüncemdeki tasarıma geldiğiniz noktada ilgi duyar gerek görürseniz arı ekibinizle ülkeme çook büyük bal yapmak beni sevindirdiği kadar fazlasıyla sizleride sevindireceğine inanıyorum saygılarımla teknelojide ileri dahada ileride önde olmak gerekmekte olduğununa inanan bahsettiğim konular bu gun bahsettikleri kadar zor değil çok kolay tasarımlar olduğuna inanan bu düşüncemden ve özel .n. dolayı emekli oldduktan sonra gemicilik yaparak dolaştığım ülkelerde hobilerim hakkında.uzun uzun düşünme imkanı buldum imkanlarım yetersiz olduğu için hayata geçirme şansı olmadı allah yardımcınız olsun başarılarınızın devamını dılerim 05356757839

necdet güler

sn.güler hanım ve yönetim kadrosunu en içten sevgi ve saygılarımla tebrik ediyorum hayati deger taşıyan teknolojınin bir mihenk taşınıda izninizle ben atabilirmiyim s.güler hanım bahsi gecen r.enerjisi cok cok geniş alanda kullanmak sanırım mümkün , duran hareket eden her şeyde eger bu düşüncemdeki tasarım geldiğiniz noktada ilgi duyar gerek görürseniz arı ekibinizle ülkeme çook büyük bal yapmak beni sevindirdiği kadar fazlasıyla sizleride sevindireceğine inanıyorum saygılarımla teknelojide ileri dahada ileride önde olmak gerekmekte olduğununa inanan bahsettiğim konular bu gun bahsettikleri kadar zor değil çok kolay tasarımlar olduğuna inanan bu düşüncemden ve özel .n. dolayı gemicilik yaparak dolaştığım ülkelerde hobilerim hakk.uzun düşünme imkanı buldum imkanlarım yetersiz olduğu için hayata geçirme şansı olmadı allah yardımcınız olsun başarılarınızın devamını dılerim 05356757839

aykut acar

bana tekbirevlik elek tirik lazım cünki başkabir evyok masraflar öbürtürlü cok olacak dagda birev yani bana göre projeniz varmı

mehmet yavuz

en çok ulaşımda enerji harcanmaktadır.eğer ulaşım araçlaru-ında belli bir hız limitinden sonra kendi enerjisini karşılayacak sistem kurrulabilirse büyük bir enerji tasarrufu sağlanmış olur. peki bu nasıl mümkün ? bir dinama aracın arkasına konur.bu dinamo aracın hareket halindeyken dönmesi için tekerleklere bağlantısı sağlanır.ancak bu bağlantı hızlandırıcı disk sistemi ile sağlanır . yani devir 20 iken 120 edecek bir dişli sistemi kullanılır. bu sayede araç düşük hızda iken yüksek dönme sağlanır burada elde edilen enerji direk elektrik motoruna verilerek kullanılır.hızlandırıcı dişliler sayesinde her zaman gereğinden fazla enerji üretilir. mesele uzun olduğundan bir çok ayrıntıyı atladım. kusura bakmayın..........

Murat HANÇER

ilgili sitelere cng(otodoğalgaz)konusunda çalışmalar yapan Odider(otodoğalgaz istasyonları derneği) sayfasını bilgilendirmek için ekleyebilirsiniz.

İlyas Keleş

Merhaba Arkadalar,Firmamız yaklaşık 4 yıllık ar-ge çalışmaları sonunda öncelikle orta güçlü ( 3.000 W - 100.000W arası ) rüzgar türbini üretimine başlamıştır. Hali hazırda ürünümüz ile alakalı patent çalışmaları devam etmektedir. Çok yakında ( 4 Ay ) Antalya da kurulacak olan tesislerimizde seri imalata başlanacaktır. İftiharla bilgilerinize arz ederim.İlyas KeleşRüzgar Elektrik Enerji Üretim Sistemleri A.Ş.www.elektrikenerji.gen.tr

Resit Topaloglu

Birkac yorum once bir arkadasimizdan bir kac yorum okudum.Ruzgardan neden enerji elde etmiyoruz diye.Bunun aciklamasini yapma gereği duydum.Şöyleki;Almanya avrupanin en buyuk ekonomisine sahip ulkesi.Almanyanin 2.5trilyon$ yillik para kaynagi var.Ancak Turkiyede bu rakam yaklasik 358.5 milyar$ arada ki farki umarim anlatabilmisimdir.Almanya Turkiyenin ekonomik anlamda yaklasik 5 kati.Umarim enerjiyi ruzgardan uretiriz ancak bunun icin cok erken oldugunu dusunuyorum. KAYNAK; https://www.cia.gov/